El segmento de los scooter 125 se ha convertido en la diana de muchos ciudadanos tras el levantamiento del confinamiento, ya que debido al distanciamiento social, producto del temor al contagio de la enfermedad, los usuarios intentan reducir al máximo el uso del transporte público, al menos hasta que se comercialice una vacuna. Debido a ello, este temor podría impulsar la movilidad privada e incentivar la venta de motos nuevas o usadas, pese a que el gobierno, a diferencia de los automóviles, no ha impulsado ninguna ayuda al mercado de las dos ruedas.
Por suerte, el sector del scooter presenta una gama de vehículos con precios muy interesantes que ofrecen una gran calidad, fiabilidad y sobretodo funcionalidad. Aquí os presentamos los 6 mejores scooter económicos de 125cc.
Honda Vision 110 (2.390€)
Es uno de los modelos más interesantes del sector, ya que ofrece la calidad de fabricación de Honda a un precio económico. Si bien, no alcanza las prestaciones de modelos de cubicaje 125cc, para alguien que utiliza su vehículo para moverse exclusivamente por ciudad, no notará la diferencia. Su propulsor, refrigerado por aire, es el moderno motor de Honda dotado de la tecnología eSP, equipado además con el Idling Stop (parada y arranque rápido para atascos). También dispone de bastante espacio en la plataforma y bajo el asiento (cabe un casco integral) y destaca por su comodidad y manejo además de contar con frenada combinada CBS.
Peugeot Tweet 125 Active (2.095€)
Es uno de los modelos más veteranos del mercado y se ha ganado un buen lugar entre los más vendidos a base de buenas razones, empezando por ser un scooter de rueda alta de 16″ delante que le confiere una ventaja en agilidad y dinamismo frente a scooters con ruedas de pequeño diámetro, aunque por el contrario penaliza su capacidad de carga en el hueco bajo el asiento, en el que al menos hay espacio para un casco abierto. Eso sí, dispone de una parrilla trasera para colocar un top-case y de un gancho en el frontal delantero. Además de la versión estándar, hay versión Tweet 125 RS, con un acabado más deportivo (2.195€).
Piaggio Liberty 125 (2.199€)
El Liberty es otro práctico y económico scooter 125 de rueda alta que recibió una importante renovación en 2016 y que en los años posteriores solo ha visto cambios estéticos. A día de hoy cuenta con un moderno motor iGet (Italian Green Experience Technology) y con frenada ABS como equipamiento de serie, mientras que bajo su asiento hay un hueco de 17 litros en el que cabe un casco tipo jet sin problemas. También ofrece más hueco en la guantera delantera de casi 4 litros. Existe una versión de idéntico precio pero con una estética más juvenil y dinámica denominada S que aporta gráficas exclusivas y otras particularidades.
Suzuki Address 110 (2.129€)
Poca evolución ha tenido en los últimos años, más allá de los retoques estéticos para ganar elegancia y atractivo, aunque en 2018 adaptó su propulsor a la normativa Euro4 y un sistema de frenada combinada. El motor, de 113 cc, está dotado de inyección electrónica cuya media de consumo es ahora todavía más reducida: 1,94 l./100 km, según las cifras oficiales. Bajo el asiento cabe un casco integral y alguna cosa más gracias a sus 20,6 litros de capacidad, una plataforma plana que proporciona una amplia superficie para transportar algún bulto o bolsa gracias al gancho que dispone para ello y dos amplias guanteras abiertas.
Sym Symphony 125 (2.299€)
El modelo de mayor éxito de SYM a lo largo de los últimos años ha sido la familia Symphony, en la que podemos encontrar las variantes ST, SR y LX, con diferentes caracteres y niveles de equipamiento, pero todas ellas dentro del sector de scooter de rueda alta económico. Este año, el popular Symphony recibe un nuevo motor Euro5 mientras que mantiene un precio competitivo para el nivel de equipamiento que ofrece, que ha aumentado respecto de la versión anterior. Su capacidad de carga es bastante notable, con un hueco bajo el asiento en el que cabe un casco integral, además de incluir de serie el baúl trasero. Otros detalles son la toma de carga USB o las estriberas para el pasajero abatibles.
Yamaha D’elight 125 (2.499€)
A pesar de que es el scooter más caro de la lista es el más asequible de la marca de los diapasones. Sin embargo, no renuncia a la gran tecnología ofrecida por el motor Blue Core de 125 cc ni tampoco al espacio, ya que ofrece un hueco bajo el asiento bastante razonable en el que cabe un casco integral. Su manejo es muy fácil gracias a un peso contenido y sus dimensiones compactas. Dispone de plataforma plana y rueda delantera de 12 pulgadas en donde encontramos un disco; la de detrás es de 10”, con un freno de tambor para contener al máximo su precio. La frenada cuenta con el sistema unificado (UBS) por lo que no requiere de ABS.
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