De entre la extensa gama de motos trail que existen en el mercado, probablemente los modelos de media cilindrada sean los más versátiles. Vehículos ideales para ir a trabajar cada día, para romper la rutina el fin de semana e, incluso, para llevar a cabo una gran aventura por pistas de tierra. Además, son motos que estéticamente entran por la vista y animan a tirar millas respecto a la enormes maxi-trail que desalientan a los usurarios menos experimentados por su enorme tamaño, aunque hay que decir que son tremendamente manejables pese a su tamaño y peso. ¡Ah! Destacar que todos los modelos de la lista son aptos para los usuarios con el carnet A2 de moto.

BMW F 750 GS (9.650€)

Se trata de una moto versátil que sirve tanto para uso urbano como para hacer cualquier tipo de viaje. Emplea un motor nuevo de dos cilindros paralelos de 853 cc y 77 CV que destaca por la suavidad de funcionamiento y, además de ABS de serie, integra el control de tracción con dos modos de conducción incluidos de serie: “Lluvia” para condiciones de baja adherencia y “Carretera” para el resto de las situaciones. Además, para los que somos bajitos, cuenta con un asiento accesible a 815 mm del suelo que de forma opcional puede rebajarse aún más hasta los 770 mm. ¡Perfecto!

Ficha técnica

Honda X-ADV (11.800€)

Sin duda, una moto sorprendente por sus extraordinarias cualidades dinámicas. Su chasis de acero ha sido diseñado para permitir un hueco bajo el asiento bastante generoso, de 21 litros de capacidad, y acoge el ya conocido motor bicilíndrico en línea de 745 cc. con una potencia de 54,8 CV a 6.250 rpm, y un par de 68 Nm a 4.750 rpm, lo que supone una gran respuesta a bajo y medio régimen. También dispone del cambio DCT (Dual Clutch Transmission) de Honda con dos modos automáticos (D y S) y uno manual, y dos niveles de control de tracción (HSTC) que se puede desactivar para afrontar trayectos por pistas.

Ficha técnica

Kawasaki Versys 650 (7.599€)

El propulsor utilizado por la Versys 650 es de dos cilindros en línea que rinde una potencia de 69 CV y que ofrece una respuesta excitante a altas revoluciones. Es una moto para usarse todos los días, aunque gracias a su gran depósito de gasolina, su elevado confort y la gran cantidad de accesorios disponibles, resulta ideal para viajar solo o acompañado. Destaca su horquilla invertida ajustable en precarga y extensión, y el amortiguador trasero con mando remoto para regular la precarga. De la frenada se encargan dos discos delanteros y uno trasero, y con sistemas K-ACT ABS y KIBS, ambos desarrollados por Kawasaki.

Ficha técnica

KTM 790 Adventure (12.599€)

Es el modelo más off-road de la lista y, aunque hay disponible una versión R con mejores suspensiones de mayor recorrido, la versión estándar ya cuenta con unas amplias capacidades para su uso fuera del asfalto. La 790 Adventure destaca por su electrónica, muy avanzada y al nivel de las maxitrail más potentes. Incorpora control de tracción, ABS en curva y cuatro modos de conducción -Street, Off-Road, Rain y, de manera opcional, el Rally-, entre otros, y a lo que se puede sumar el cambio rápido bidireccional o el control crucero de manera opcional. Lógicamente, tanta tecnología repercute en el precio, pero está más que justificado.

Ficha técnica

Suzuki V-Strom 650/XT (8.929€)

Hace tres años, la súper ventas de Suzuki, la V-Strom, recibió importantes cambios, sobre todo en el motor, donde fue modernizado para poder cumplir con las normativa Euro 4. Un propulsor más ligero y potente, pero que también es más fácil de llevar y más versátil. Entre todas las mejoras, también destacaríamos la introducción del control de tracción, especialmente diseñado para la conducción en carreteras en mal estado o mojadas, así como el asistente del embrague para circular a bajas revoluciones. La versión XT está pensado para un uso off-road más intenso respecto a la estándar.

Ficha técnica

Triumph Tiger 800 (11.000€)

Si bien Triumph ha lanzado este año la Tiger 900 Rally y su versión Rally Pro, la apuesta más off-road de la gama Tiger 900, el modelo que más se ajusta a nuestra lista es la versión 800 y todas sus versiones – XR, XRx, XRx Low y XRt-. La respuesta de su motor de 95 CV de tres cilindros a bajo régimen es simplemente brillante, y posee una primera marcha muy corta que facilita las maniobras a baja velocidad. La versión más básica, la XR, dispone de control de tracción y ABS desconectable, así como dos tomas de corriente -una USB y otra de 12 V-, ordenador de a bordo y asiento ajustable en altura, más que suficiente para ir al fin del mundo.

Ficha técnica

Yamaha Tracer 700 (8.599€)

Yamaha tiene en su catálogo un modelo idóneo tanto para ir a trabajar a diario como para realizar escapadas y viajes con una moto ligera y divertida; una moderna sport-turismo de estética trail asfáltica al alcance de prácticamente todos los bolsillos. Como buena moto de turismo, la Tracer 700 ofrece una buena ergonomía, un asiento confortable y un nuevo diseño de lo más llamativo. Gran parte de su buen hacer se encuentra en el motor -dos cilindros de diseño «Crossplane», el mismo que también emplea la MT-07 o la Ténéré 700, entre otras, y que garantiza una interesante cifra de par en un amplio régimen de giro.

Ficha técnica

 

¿Quieres vender tu moto? Te la compramos

Entra en www.comprotumoto.com y solicita tasación online inmediata.

 

¿Estás buscando una moto de segunda mano?

Descubre nuestro stock de motos de segunda mano. Totalmente revisadas y con un año de garantía.