KTM ha añadido en su catálogo de motos 2020 la versión 890 Duke, con el mismo motor que la 790 presentada en 2018, pero con algo más de potencia y par. Frente a la 790, la KTM 890 Duke recibe una electrónica específica que permite, junto con otras modificaciones en el motor, llegar a una potencia máxima de 121 cv a 9.250 vueltas. La 790 se queda en 103 cv de potencia máxima.

La KTM 890 Duke equipa suspensiones WP Apex regulable tanto en la horquilla delantera, invertida, como en el amortiguador trasero. El chasis es una estructura de tubos de acero similar al de la 790 con el subchasis trasero de aluminio.

KTM 890 Duke

La KTM 890 Duke ofrece mejores cifras de potencia y par que la 790

El puesto de conducción es algo más deportivo que el de la 790, ya de por sí muy deportiva y excitante de conducción. Los frenos cuentan con elementos Brembo Stylema, con pinza delantera de cuatro pistones y de anclaje radial. Su electrónica permite la regulación del control de tracción, más un modo «track» opcional y orientado al uso en circuito. El ABS interviene también en curva y tiene un modo Super Moto de mínima intervención.

KTM 890 Duke

El precio de la KTM 890 Duke R es de 12.499 euros

La KTM 890 Duke es una naked muy deportiva que poco o nada tiene que envidiar a otras naked de más prestaciones y sofisticadas.

El precio de la KTM 890 Duke R es de 12.499 euros

Datos técnicos de la KTM 890 Duke R

Motor: Dos cilindros en línea, cuatro tiempos.
Distribución: DOHC, cuatro válvulas por cilindro
Cilindrada: 890 cc.
Diámetro X Carrera: 90,7 X 68,8
Potencia: 121 cv. a 9.250 rpm.
Par: 99 Nm a 7.750 rpm.
Relación de compresión: 13,5:1
Arranque: Eléctrico
Batería: 12 v. 10 Ah.
Caja de cambios: 6 velocidades
Sistema de admisión: DKK Dell’Orto, cuerpo del acelerador de 46 mm.
Encendido: Bosch EMS.
Control de tracción: Tres niveles más un modo Track opcional.
Lubricación: A presión con dos bombas.
Aceite el motor recomendado: Motorex Power Synth SAE 10W-50
Refrigeración: Líquido
Embrague: Multidisco en baño de aceite, antirrebote. Accionamiento por cable.
Chasis: Tubos de acero al cromomolibdeno. Subchasis posterior de aluminio.
Manillar: De aluminio de 28/22 mm. de sección.
Suspensión delantera: WP Apex con barras de 43 mm. de diámetro. Recorrido de 140 mm.
Suspensión trasera: WP Apex. Recorrido de 150 mm.
Freno delantero: Doble disco de 320 mm. de diámetro. Pinza Brembo Stylema de cuatro pistones y anclaje radial.
Freno trasero: Disco de 240 mm. de diámetro. Pinza Brembo de un pistón.
ABS: Bosch 9.1 con asistencia en curva y modo supermoto (mínima intervención).
Rueda delantera: Llanta de aluminio 3,50 X 17.
Rueda trasera: Llanta de aluminio 5,50 X 17.
Neumático delantero: 120/70-17.
Neumático trasero: 180/55-17.
Transmisión secundaria: Cadena de retenes 520.
Silenciador: De acero con silenciador primario y secundario.
Angulo de la dirección: 65,7 grados
Avance de la dirección: 99,7 mm.
Distancia entre ejes: 1.482 mm.
Distancia mínima al suelo: 206 mm.
Altura del asiento al suelo: 834 mm.
Capacidad del depósito del combustible: 14 litros (3,5 litros de reserva).
Peso en seco aproximado: 166 kg.

Resumen
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Marca
KTM
Modelo y Versión
KTM 890 Duke R
Precio
EUR 12499
Disponibilidad
Available in Stock