De entre los distintos conceptos, existe un grupo de motocicletas que busca sensaciones extremas. Máquinas tremendamente tecnológicas que exigen al usuario máxima experiencia, habilidad y, lógicamente, sentido común. Las motos que hoy os presentamos son las motos más potentes del mercado; Superdeportivas o maxinaked que, por su enorme potencia, ofrece sensaciones difíciles de asimilar por el ciudadano de a pie. ¡Agárrate!

Aprilia RSV4 1100 Factory: 217 CV – 25.999€

En 2019, el motor V4 creció de cilindrada hasta alcanzar los 1.078 cc y, tras realizar algunos ajustes internos, los ingenieros lograron obtener 217 CV de potencia a 13.200 rpm y 122 Nm de par a 11.000 rpm, un 10% más que los logrados con el anterior propulsor. Estos datos no solo implican mejores prestaciones en circuito, también suponen una conducción más efectiva en carretera. Sin duda, se trata de un modelo muy especial, empezando por sus numerosas piezas de fibra de carbono que resaltan los elementos fabricados en titanio y aluminio, así como los alerones aerodinámicos desarrollados en las motos de MotoGP.

Ficha técnica

Ducati Panigale V4 R: 221 CV – 39.990€

La Panigale V4 R es una moto de categoría WSBK homologada para el uso en carretera y es el punto de partida del que se derivan los modelos oficiales de Ducati Superbike. El Desmosedici Stradale R es un motor que alcanza la zona roja del cuentarrevoluciones a 16.000 rpm para alcanza su máxima potencia: 221 CV que reaccionan inmediatamente al enroscar el puño del gas. Cifras impresionantes para un motor de 998 cc, que se vuelve aún más asombroso al instalar el escape Ducati Performance de Akrapovič, que ofrece una potencia máxima de 234 CV (174 kW) a 15.500 rpm. Estilo, sofisticación y rendimiento que reflejan a la perfección el ADN Ducati de competición.

Ficha técnica

Ducati Streetfighter V4: 208 CV – 21.990€

Sin lugar a dudas, la Streetfighter V4 es la naked más potente del mercado, ya que está dotada de tecnología de MotoGP que queda patente en un elemento estético y aerodinámico que se estrena por primera vez en una moto de estas características: los alerones que proceden de la experiencia de Ducati Corse en el Mundial de MotoGP. El motor que se ha usado es el de la Panigale, el V4 a 90º, pero la potencia máxima se cifra en algunos caballos menos para quedarse en 208 CV a 12.750 rpm. Sin embargo, para los que quieran dar un paso más, la potencia y el par pueden elevarse a 220 CV y 130 Nm al instalar el escape Ducati Performance de Akrapovič que también reduce el peso en 6 kg.

Ficha técnica

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP: 215 CV – 29.000€

La CBR1000RR-R Fireblade es la máquina más espectacular de la gama y hereda toda la tecnología de la RC213V-S de calle y la aerodinámica de la versión de competición para crear una deportiva totalmente enfocada a su uso en circuito. La versión SP cuenta con el quickshifter -cambio rápido- de serie, aunque la principal diferencia con la versión estándar se encuentra en el apartado de las suspensiones. Y es que la SP disfruta de la segunda generación de las suspensiones Öhlins electrónicas, con ajustes independientes para la horquilla y para el amortiguador. Con el permiso de la Ducati Panigale V4 R, se convierte en la segunda Superbike más poderosa del mercado.

Ficha técnica

Kawasaki Z H2: 200 CV – 18.450€

Derivada de la Ninja H2, esta naked presenta la cúspide de la familia Z, ya que monta un propulsor de cuatro cilindros capaz de rendir 200 CV de potencia y hereda toda la electrónica para conformar una moto tan excitante como segura en cuanto a todas las ayudas a la conducción que ofrece. Destaca la toma de aire asimétrica que discurre por el lado izquierdo del chasis que alimenta el ram-air y que cuando entra el aire a máximo caudal incrementa la cifra de potencia nominal en torno a un 5%. Por supuesto, cuenta con un sistema de avances tecnológicos de control -KTRC, KCMF y el KIBS- que ofrecen al piloto la “tranquilidad” de manejar este motor sobre-alimentado.

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MV Agusta Brutale 1000 RR: 208 CV – 29.990€

Su motor, un cuatro cilindros en línea con pistones de baja fricción, el cual hereda toda la tecnología probada en las motos oficiales con las que los italianos han disputado el Mundial de Superbike en los últimos años, alcanza nada menos que 208 CV con un par motor de 115,5 Nm. Pero como si tuvieran miedo de quedarse cortos, existe una la línea de escape SC project que podría aumentar la potencia máxima hasta alcanzar los 212 CV. Para controlar tantos caballos, la Brutale 1000 tiene lo último en tecnología como control de tracción, ABS con asistencia en curva, plataforma de medición inercial (IMU), quickshifter bidireccional, control de salida y antiwheelie.

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Yamaha YZF-R1: 200 CV – 21.899€

La YZF-R1 revolucionó el segmento de las deportivas a finales de la década de los ’90 y, dos décadas después, sigue despertando pasiones entre los más incondicionales seguidores de Iwata. La R1 de 2020 ha mejorado su motor para adaptarlo a la normativa Euro 5, pero manteniendo su potencia máxima en los 200 CV con 113,3 Nm de par motor. Este dato, junto con que ha mejorado su aerodinámica en un 5% hace muy apetecible llevar a esta superdeportiva hasta el límite, y más si hablamos de la YZF-R1M. Asimismo, Yamaha también vuelve a ofrecer la versión M con especificaciones para circuito todavía mejores que solo se sirve bajo pedido.

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