El año pasado, Honda España alcanzó el millón de unidades vendidas desde su llegada oficial a nuestro país en 1986. De entre todos sus modelos, hay una que ha batido récords, sobre todo en Barcelona, la popular y exitosa SH Scoopy. Y es que durante 35 años los usuarios han podido disfrutar de las diferentes generaciones de este modelo (50, 75, 80, 100, 125, 150 y 300).

Parte del éxito de la Scoopy reside en su concepto, que ha permanecido inamovible durante un cuarto de siglo. En 1984 Honda revolucionó el mundo de la movilidad con este scooter de rueda alta, que aportaba mayor seguridad y estabilidad que los scooters de rueda pequeña que proliferaban por aquellos años. En total, Honda ha vendido en España más de 212.000 unidades de SH Scoopy desde 1984, una espectacular cifra en nuestro país.

Ahora, el popular scooter sigue sumando ventas sin perder su exquisito nivel de acabados y calidad y, por que no, con un toque de distinción sobre el resto. Como no podía ser de otra forma, la nueva Honda Scoopy SH 125 cumple las nuevas normativas Euro5, con un propulsor más eficiente, rápido y compacto. El propulsor 4 V eSP+ (12,3 CV a 8.250 rpm) con refrigeración líquida ofrece una aceleración más rápida, además de una mayor velocidad máxima que el motor 2 V que sustituye y cuenta con el control de par seleccionable de Honda (HSTC) para gestionar la tracción de la rueda trasera.

El precio de la Honda Scoopy SH125 aún está por determinar

Para lograr más espacio de almacenamiento en el hueco del asiento, Honda ha revisado la geometría de la SH 125. Al bajar el depósito de combustible de 7 litros y rediseñar el chasis tubular de acero se ha liberado mucho espacio útil. Más de un 50 %; 10 litros extra que ofrecen un total de 28 bajo el asiento, de modo que puedes guardar fácilmente un casco integral, además de muchas otras cosas.

También se ha rediseñado la geometría de la suspensión trasera para mejorar la calidad de conducción y el confort para ti y tu pasajero. Los amortiguadores traseros tienen un ajuste de precarga del muelle de 5 pasos con un recorrido del eje de 83 mm. Para una mayor comodidad de pilotaje se ha optimizado su ángulo con el fin de lograr una mayor absorción y control de los baches.

Por su puesto, no hace falta mencionar que Honda ha cuidado al máximo todos los detalles, como un cargador USB integrado. Quedarse sin batería en el móvil es un fastidio y por eso la Scoopy tiene una toma USB bajo el asiento. No es necesario un adaptador; solo hay que conectar el cable del dispositivo y enchufarlo.

Características clave de la Honda SH125i 2020

  • Motor de cuatro tiempos eSP+ de 4 V, equipado con HSTC y más potente y eficiente en el consumo.
  • Este propulsor es ahora compatible con la EURO5; se reducen drásticamente en comparación con los de la EURO4.
  • Nuevo panel LCD presenta exactamente lo que necesitas saber con claridad y precisión, mientras que la iluminación LED completa es nítida y altamente visible.
  • Se ha rediseñado la geometría de la suspensión trasera ha mejorado la calidad de conducción y el confort para ti y tu pasajero.
  • Más espacio para las cosas grandes al rediseñar el chasis tubular de acero. Más de un 50 %; 10 litros extra que ofrecen un total de 28 bajo el asiento.
  • Honda asegura que con el “idling stop” activado se pueden realizar 43,3 kilómetros por litro, casi dos litros a los 100 kilómetros.
  • Para aumentar la comodidad se ha integrado un puerto USB para poder realizar recargas en movimiento
  • El sistema de start-stop lo puedes desconectar o conectar a través de un interruptor que encontrarás en la parte derecha del manillar.
  • La llave inteligente Honda acciona el encendido, el asiento, el tapón de relleno y el bloqueo de dirección desde el bolsillo.
  • Además, da la opción de añadir un Smart Top Box que se bloquea automáticamente y se abre simplemente a través de un botón montado en el portaequipajes.
  • Puedes optar por una protección adicional contra el clima con un parabrisas y protectores de nudillos para los desplazamientos en invierno.

Honda SH125I 2020

Ficha técnica

  • Diámetro x carrera: (mm) 53,5 x 55,4
  • Sistema alimentación: Sistema de inyección de gasolina (PGM-FI)
  • Relación de compresión: 11,5:1
  • Cilindrada (cm3): 124,5cc
  • Tipo de motor: 4T, monocilíndrico, SOHC, 4 vávulas, refrigeración líquida
  • Potencia máxima: 9,2 Kw / 8.250 rpm
  • Par máximo: 11,4 Nm / 6.500 rpm
  • Embrague: Automático, centrífugo
  • Capacidad de aceite (Litros): 0,9 litros
  • Tipo de bastidor: Columna baja de acero tubular
  • Capacidad de combustible: 7 litros
  • Consumo de combustible: 44,6 km/litro
  • Distancia libre al suelo: 142 mm
  • Altura asiento: 799 mm
  • Avance: 85mm
  • Distancia entre ejes: 1.353mm
  • Dimensiones: 2.085mm x 740mm x 1.129mm
  • Arranque: Eléctrico
  • Sistema ABS: 2 canales
  • Freno delantero: 1 disco 240mm, pinza de 3 pistón
  • Freno trasero: 1 disco 240mm, pinza de 1 pistón
  • Suspensión delantera: Horquilla telescópica 33 mm, 90 mm de recorrido
  • Suspensión trasera: Doble amortiguador, 80 mm de recorrido
  • Neumático delantero: 100/80-16”
  • Neumático trasero: 120/80-16”